leasen24
Elektrisch leasen

Wat kost het opladen van een elektrische auto?

Door Sander Wolters · gecontroleerd door Fleur Bakker

Laatst bijgewerkt op 6 november 2026

In dit artikel
  1. Zo reken je de laadkosten uit
  2. Thuis, publiek of snelladen: de verschillen
  3. Zonnepanelen en thuisladen
  4. Laadkosten bij een leaseauto
Wat kost het opladen van een elektrische auto?

Wie overstapt op een elektrische auto, wil weten wat het opladen kost. Het antwoord hangt vooral af van waar je laadt: thuis, bij een publieke laadpaal of bij een snellader. Het prijsverschil per kWh tussen die drie is groot, dus waar je het meest laadt, bepaalt je kosten. In dit artikel lees je hoe je de laadkosten zelf uitrekent en waar je op let als je een auto via elektrisch leasen rijdt.

Zo reken je de laadkosten uit

Laadkosten per 100 kilometer = verbruik (kWh per 100 km) × prijs per kWh. Het verbruik staat in de specificaties van de auto en in de boordcomputer; de prijs per kWh hangt af van waar je laadt.

Een rekenvoorbeeld met aangenomen waarden: rijdt je auto 17 kWh per 100 kilometer en betaal je € 0,30 per kWh, dan kost 100 kilometer € 5,10. Rijd je 12.000 kilometer per jaar, dan is dat 120 keer dat bedrag. Vul je eigen verbruik en tarief in voor een realistisch beeld.

Het verbruik verschilt per auto, maar ook per seizoen en rijstijl. In de winter en op de snelweg verbruik je meer. Reken daarnaast op wat laadverlies: een deel van de stroom gaat verloren als warmte.

Thuis, publiek of snelladen: de verschillen

  • ✓Thuis laden: je betaalt het tarief van je eigen energiecontract. Met een dynamisch contract kun je laden op momenten dat stroom goedkoop is. Voor een laadpaal op eigen terrein heb je een eigen oprit of parkeerplaats nodig.
  • ✓Publieke laadpaal: je betaalt het tarief van de exploitant, via je laadpas of steeds vaker direct met je pinpas. Sommige aanbieders rekenen een starttarief per sessie. Tarieven verschillen per gemeente en per aanbieder.
  • ✓Snelladen: de hoogste prijs per kWh, maar je laadt in korte tijd veel bij. Handig onderweg, duur als je er dagelijks van afhankelijk bent.
  • ✓Op het werk: soms gratis of tegen een vergoeding van je werkgever. Vraag wat de regeling is.

Zonnepanelen en thuisladen

Heb je zonnepanelen, dan kun je overdag goedkoop laden met je eigen stroom. Dat loont vooral als je overdag thuis bent of de auto vaak thuis staat. De salderingsregeling stopt op 1 januari 2027, waardoor zelf verbruiken van je zonnestroom aantrekkelijker wordt dan terugleveren.

Een slimme laadpaal kan automatisch laden als je panelen veel opwekken of als de stroomprijs laag is. Vergelijk de aanschaf van zo'n laadpaal met wat je per jaar bespaart.

Laadkosten berekenen: verbruik in kWh per 100 kilometer maal de prijs per kWh geeft de kosten per 100 kilometer. Thuis laden is meestal het goedkoopst, een publieke laadpaal rekent het tarief van je laadpasaanbieder en soms een starttarief, en snelladen is het duurst maar het snelst.
Laadkosten berekenen: verbruik in kWh per 100 kilometer maal de prijs per kWh geeft de kosten per 100 kilometer. Thuis laden is meestal het goedkoopst, een publieke laadpaal rekent het tarief van je laadpasaanbieder en soms een starttarief, en snelladen is het duurst maar het snelst.

Laadkosten bij een leaseauto

Bij private lease betaal je laadkosten zelf, naast de maandprijs. De leasemaatschappij regelt meestal geen laadpas of laadpaal. Bij een zakelijke leaseauto vergoedt de werkgever vaak de laadkosten, ook thuis.

Wil je weten of elektrisch rijden je in totaal goedkoper uitkomt dan benzine, inclusief belasting en onderhoud, lees dan kosten elektrische auto tegenover benzine. Ook de motorrijtuigenbelasting telt mee; voor een private leaseauto zit die in de maandprijs. Meer daarover lees je in wegenbelasting elektrische auto 2026.

Vergelijk bij het kiezen van een elektrische leaseauto niet alleen de maandprijs, maar ook het verbruik. Een auto die zuiniger is met stroom, scheelt je elke maand laadkosten.

Laadkosten per situatie
 Thuis ladenPublieke laadpaalSnelladen
Prijs per kWhMeestal het laagstHogerHet hoogst
LaadsnelheidLangzaamLangzaam tot gemiddeldSnel
Extra kostenLaadpaal en installatieSoms starttariefSoms starttarief
Geschikt voorDagelijks ladenLaden in de wijkLange ritten
Tot slot

Ons advies

Kun je thuis laden, doe dat dan zoveel mogelijk en gebruik snelladers alleen voor lange ritten. Dat houdt je laadkosten het laagst, zeker met een dynamisch energiecontract of eigen zonnepanelen.

Ben je aangewezen op publieke laadpalen, vergelijk dan vooraf de tarieven van laadpasaanbieders in je wijk. Reken je laadkosten uit met je eigen kilometers voordat je een elektrische auto least, zodat de maandprijs geen verrassing achteraf geeft.

Elektrisch tegenover benzine
FAQ

Veelgestelde vragen

Wat kost het opladen van een elektrische auto per 100 kilometer?+

Dat reken je uit met verbruik × prijs per kWh. Een rekenvoorbeeld: bij 17 kWh per 100 kilometer en € 0,30 per kWh kost 100 kilometer € 5,10. Je werkelijke kosten hangen af van je auto, je rijstijl en waar je laadt.

Is thuis laden goedkoper dan publiek laden?+

Meestal wel. Thuis betaal je het tarief van je eigen energiecontract. Publieke laadpalen en vooral snelladers rekenen een hogere prijs per kWh, soms met een starttarief.

Zit laden in de maandprijs van private lease?+

Nee. Bij private lease betaal je laadkosten zelf, naast de maandprijs, net als brandstof bij een benzineauto. Verzekering, onderhoud en wegenbelasting zitten wel in de maandprijs.

Wat is laadverlies?+

Bij het laden gaat een deel van de stroom verloren als warmte. Je betaalt daardoor iets meer kWh dan er in de accu terechtkomt. Reken daar een beetje marge voor.

Kan ik met zonnepanelen goedkoper laden?+

Ja, als je laadt op momenten dat je panelen stroom opwekken. De salderingsregeling stopt op 1 januari 2027, waardoor zelf verbruiken van je zonnestroom aantrekkelijker wordt.

Hoe betaal ik bij een publieke laadpaal?+

Met een laadpas van een laadpasaanbieder of, bij steeds meer laadpalen, direct met je pinpas. De tarieven verschillen per aanbieder en per laadpaal.

Sander Wolters

Geschreven door

Sander Wolters

Autolease-specialist

Sander volgt de leasemarkt op de voet en vergelijkt dagelijks het aanbod van alle leasemaatschappijen. Hij vertaalt private en zakelijk leasen, bijtelling en de kleine lettertjes naar heldere, eerlijke uitleg, zodat je met een gerust hart je leaseauto kiest.

Fiscaal gecontroleerd door Fleur Bakker, fiscalist & lease-adviseur

Gerelateerd

Lees verder

Vergelijk elektrische leaseauto's

Bekijk het actuele aanbod van elektrische auto's op maandprijs, looptijd en voorwaarden.

Bekijk elektrisch aanbod