Taxi leasen: waar let je op als taxiondernemer?

Welke leasevorm past bij een taxi?

Voor taxivervoer kom je uit bij zakelijke lease: operational lease of financial lease. Private lease is bedoeld voor particulier gebruik, en de voorwaarden sluiten commercieel personenvervoer meestal uit.

• ✓Operational lease: je betaalt een vaste maandprijs en de leasemaatschappij blijft eigenaar. Onderhoud, verzekering en banden zitten er vaak in. Niet elke leasemaatschappij accepteert taxigebruik, en de maandprijs hangt sterk af van het aantal kilometers.
• ✓Financial lease: je financiert de auto en wordt aan het eind eigenaar. Je zet de auto op je balans en regelt onderhoud en verzekering zelf. Dat geeft vrijheid in kilometers en ombouw. Meer hierover lees je bij financial lease.
• ✓Private lease: niet geschikt. In de voorwaarden van private lease staat doorgaans dat de auto niet voor taxivervoer gebruikt mag worden.

Waar let je op in het leasecontract?

• ✓Taxigebruik toegestaan: laat zwart op wit zetten dat de auto voor taxivervoer gebruikt mag worden. Anders loop je het risico dat de verzekering niet uitkeert.
• ✓Kilometers: een taxi rijdt veel meer dan een gemiddelde zakelijke auto. Kies een realistische kilometerbundel en vraag wat meerkilometers kosten.
• ✓Ombouw: de blauwe kentekenplaat, de boordcomputer, de taxameter en eventueel een daklicht moeten erin of erop. Vraag of de leasemaatschappij dat toestaat en wie de kosten draagt.
• ✓Verzekering: taxivervoer vraagt om een verzekering die betalend personenvervoer dekt. Een schadeverzekering inzittenden is niet verplicht, maar wel verstandig.
• ✓Vervangend vervoer: staat je taxi stil, dan verdien je niets. Vraag hoe snel je een vervangende auto krijgt en of die ook als taxi ingezet mag worden.

Wat heb je naast de auto nodig?

Een leaseauto maakt nog geen taxi. Als taxiondernemer heb je een vergunning voor taxivervoer nodig, elke chauffeur heeft een chauffeurskaart, en de auto moet zijn ingericht en gekeurd als taxi.

• ✓Vergunning voor taxivervoer en ondernemerskaart: vraag je aan bij Kiwa Register. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) houdt toezicht.
• ✓Chauffeurskaart en VOG: elke chauffeur, ook een zzp-chauffeur, heeft een chauffeurskaart (taxipas) en een Verklaring Omtrent het Gedrag nodig.
• ✓Inrichting van de auto: de taxi heeft een blauwe kentekenplaat, een boordcomputer taxi en een taxameter. De taxameter wordt jaarlijks gekeurd. Een taxi moet al na één jaar voor het eerst naar de APK.
• ✓Centrale Database Taxivervoer: deze vervangt de boordcomputer en is vanaf 1 januari 2028 verplicht. Houd daar rekening mee als je nu een contract van vier of vijf jaar afsluit.

Elektrisch of brandstof?

Gemeenten mogen zero-emissie-eisen stellen aan taxi's, bijvoorbeeld voor standplaatsen of voor bepaalde zones. De regels en de planning verschillen per stad en kunnen veranderen. Rijd je vooral in een grote stad, controleer dan bij je gemeente wat er geldt en wat er aankomt.

Een elektrische taxi heeft lagere kosten per kilometer als je goedkoop kunt laden, en voldoet aan de strengste eisen. Let wel op de actieradius bij lange ritten en op de laadtijd tussen ritten. Bekijk het aanbod bij elektrisch leasen.

Begin je als zelfstandig chauffeur, lees dan ook zzp leasen over de fiscale kant van een zakelijke leaseauto.