Bijtelling grijs kenteken: hoe zit het bij een bestelauto?

Betaal je bijtelling op een grijs kenteken?

Ja, als je de bestelauto van de zaak ook privé gebruikt. Het grijze kenteken regelt de motorrijtuigenbelasting en de btw, maar zegt niets over de bijtelling. Die werkt hetzelfde als bij een personenauto.

Dit is het hardnekkigste misverstand rond de bestelauto. Ondernemers gaan er vaak van uit dat een grijs kenteken de bijtelling uitsluit, maar de fiscus kijkt niet naar het kenteken; die kijkt naar het privégebruik.

Rijd je er ook maar iets mee buiten je werk om, boodschappen, een weekendrit, woon-werkverkeer bij een ondernemer met een privéauto ernaast, dan is de hoofdregel dat je bijtelling betaalt. Wat het grijze kenteken je wel oplevert, zijn een lager tarief in de motorrijtuigenbelasting en gunstiger btw-regels.

Hoeveel bijtelling betaal je in 2026?

De bijtelling voor een bestelauto is in 2026 22% van de cataloguswaarde, hetzelfde vlakke tarief als voor een benzine- of dieselpersonenauto. Dat bedrag telt op bij je belastbaar inkomen; wat je er netto van merkt, hangt af van je belastingtarief.

Is de bestelauto volledig elektrisch, dan geldt het lage tarief: 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven. Bij bestelauto's, die vaak boven die drempel uitkomen, is het voordeel daardoor beperkter dan bij een kleine personenauto. Reken je situatie door met de bijtellingcalculator.

Vier routes waarmee je buiten de bijtelling blijft

Anders dan bij een personenauto kent de bestelauto meerdere uitzonderingen. Welke bij je past, hangt af van hoe je de bus gebruikt en of je werknemer of ondernemer bent.

• ✓Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto. Gebruik je de bus nooit privé, dan meld je dat bij de Belastingdienst. Je hoeft dan geen rittenregistratie bij te houden, maar privégebruik is daarmee ook echt verboden en er geldt een meldingsplicht als er iets verandert.
• ✓Minder dan 500 privékilometers per jaar. Kun je met een sluitende rittenregistratie aantonen dat je onder die grens blijft, dan is er geen bijtelling. Dit is de bekendste route, en ook de meest bewerkelijke.
• ✓Een bus die bijna alleen goederen kan vervoeren. Denk aan een bestelauto met alleen een bestuurdersstoel, waarbij de bevestigingspunten van de passagiersstoel zijn weggeslepen of dichtgelast. Dan geldt de forfaitaire bijtelling niet en verreken je de werkelijke privékilometers.
• ✓Doorlopend afwisselend gebruik. Wordt de bus door twee of meer werknemers afwisselend gebruikt, waardoor niet vast te stellen is wie hem privé heeft, dan kan de werkgever de bijtelling afkopen met een eindheffing van € 451 per bestelauto per jaar in 2026.

Welke route past bij jouw situatie?

Ben je zzp'er of ondernemer met één bus die je puur voor je werk gebruikt, dan is de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik het eenvoudigst: één keer regelen en daarna geen administratie. De keerzijde is streng: één privérit en je zit fout.

Twijfel je of je die grens haalt, houd dan een rittenregistratie bij. Dat is meer werk, maar het geeft je ruimte tot 500 kilometer per jaar.

Heb je personeel dat wisselend in dezelfde bussen rijdt, dan is de eindheffing vaak het goedkoopst en het rustigst: een vast bedrag per bus, geen discussie per werknemer. Bekijk ook wat dat betekent voor je keuze bij bestelwagen leasen.