Bijtelling elektrische auto 2026 (en 2027): zo zit het

Wat is bijtelling precies?

Bijtelling is een belastbaar voordeel voor het privégebruik van een auto van de zaak. Rijd je er meer dan 500 km per jaar privé mee, dan telt een percentage van de cataloguswaarde op bij je belastbaar inkomen.

De Belastingdienst beschouwt het privé kunnen rijden in een zakelijke auto als loon in natura. Daarom wordt een deel van de cataloguswaarde (de nieuwprijs inclusief btw en BPM) bij je inkomen opgeteld; over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting.

Bijtelling speelt dus alleen bij een auto van de zaak (zakelijk geleaset of op de balans). Lease je privé, dan is er geen bijtelling, zie verderop.

Bijtelling elektrische auto 2026

In 2026 betaal je voor een elektrische auto 18% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven.

De overheid houdt het lagere tarief voor elektrische auto's aan tot een drempel van €30.000. Tot dat bedrag geldt in 2026 18%; over alles daarboven betaal je het normale tarief van 22%. Voor een EV met een cataloguswaarde tot €30.000 betaal je dus over de hele waarde 18%.

En in 2027 en 2028? Plus de 60-maandenregel

Het EV-voordeel wordt stapsgewijs afgebouwd: in 2027 stijgt het lage tarief naar 20% (nog steeds tot €30.000), en vanaf 2028 geldt voor élke auto 22%, waarmee het verschil tussen elektrisch en benzine/diesel verdwijnt.

Belangrijk is de 60-maandenregel: het bijtellingspercentage dat geldt op het moment van eerste tenaamstelling blijft 60 maanden (5 jaar) gelijk. Zet je in 2026 een elektrische auto op kenteken, dan houd je die 18% over de eerste €30.000 dus vijf jaar lang, ook als de tarieven daarna stijgen.

Rekenvoorbeeld

Stel: een elektrische auto met een cataloguswaarde van €40.000, eerste tenaamstelling in 2026.

Bijtelling = 18% × €30.000 + 22% × €10.000 = €5.400 + €2.200 = €7.600 per jaar. Dat bedrag telt op bij je inkomen. Bij een belastingtarief van bijvoorbeeld 37% betaal je er netto zo'n €2.812 per jaar (ongeveer €234 per maand) belasting over.

Reken je eigen situatie door met onze leasecalculator en de gegevens van de Belastingdienst.

Bijtelling elektrisch vs. benzine en diesel

• ✓Elektrisch (2026): 18% tot €30.000, 22% daarboven.
• ✓Benzine/diesel/hybride: 22% over de hele cataloguswaarde, zonder drempel.
• ✓Het EV-voordeel is dus het grootst bij auto's met een cataloguswaarde rond of onder de €30.000.

Geen bijtelling bij private lease

Lease je de auto privé (private lease), dan sluit je het contract als particulier en is er geen auto van de zaak en dus geen bijtelling. Je betaalt simpelweg een vast maandbedrag, all-in. Voor wie weinig zakelijke kilometers maakt, kan private lease daarom aantrekkelijker zijn dan een auto van de zaak met bijtelling.

Ben je ondernemer en twijfel je tussen privé of zakelijk? Bekijk dan zakelijk leasen en reken beide scenario's door.

Wat betekent dit voor je leasekeuze?

De bijtelling staat los van de maandprijs van je lease, maar bepaalt wel je nettokosten als zakelijke rijder. Een elektrische auto met een cataloguswaarde rond de €30.000 combineert in 2026 een laag bijtellingspercentage met lage gebruikskosten. Vergeet daarnaast de wegenbelasting voor elektrische auto's in 2026 niet, die telt ook mee in je totale kosten.